Vittoria Rubino Pro Graphene 2.0 Schlauchreifen
Vielseitigkeit, Leistung und Haltbarkeit - alles, was Sie von einem perfekten Reifen erwarten können
Der für intensives Training konzipierte Schlauchreifen ist ein Reifen, der auch im Rennsport eingesetzt werden kann. Der Rubino Pro ist Teil der Rubino-Familie, die die exklusive 3C-Graphen-Technologie verwendet, die eine lange Lebensdauer, Schutz vor Durchstichen und einfache Handhabung garantiert. Die Faltwulst reduziert das Gewicht im Vergleich zu Rubino deutlich. Der Rubino Pro wird seit langem im Training und Wettkampf anderen Reifen vorgezogen, und mit der zusätzlichen Grafene-Technologie in den Mischungen ist er noch vielseitiger denn je!
Technologie
Graphen 2.0
Mit dem Ziel, die Grenzen des Machbaren zu erweitern, hat Vittoria eine neue Generation von Graphene entwickelt: Graphene 2.0. Im Gegensatz zur ersten Generation von Graphen wurde der neue Grafene 2.0 entwickelt, um die spezifische Leistung der Reifen zu verbessern. Mit anderen Worten, während die erste Generation der Graphenverbindungen das Niveau gleichmäßig anstieg, konzentriert sich Graphene 2.0 auf individuelle Leistungsmessungen und erhöht sie überproportional zu den anderen. Vittoria ist nun in der Lage, Graphen so zu verwenden, dass eine Leistungssteigerung erreicht wird, die sich speziell auf die Verbesserung von Geschwindigkeit, Nassgriff, Haltbarkeit und Durchstoßfestigkeit auswirkt.
3C
3C (3 Compounds) ist die Mischung, die in den All-round Produkte angewandt wird. 3C ist ein Beschichtungsprozess, der 3 verschiedene Gummimischungstypen im gleichen Laufstreifen benutzt. Die verschiedene Eigenschaften jeder Mischung, inklusiv der G+ Isotech, erlauben verbesserte Erfahrungen unter allen Bedingungen.
Vittoria Tubulars
Der Schlauchreifen besteht aus einer Gewebekarkasse, die um einen Schlauch gewickelt ist. Die Enden des Schlauchreifens sind entlang des Innenumfangs des Rohres genäht. Der Schlauchreifen wird auf die Felge geklebt, die eine weniger ausgeprägte Wölbung hat als eine Drahtreifenfelge. Die Lauffläche wird von Hand auf die Karkasse geklebt, ein Arbeitsverfahren, das ausschließlich für hochwertige Rohre verwendet wird. Die runde Form des Rohrprofils bietet zahlreiche Vorteile dem Drahtreifen gegenüber. Das Fahrtverhalten ist vorhersehbarer und absorbiert unwegsames Gelände besser.