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Fulcrum Speed 40 DB 2 Way Fit AFS Hinterrad

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Fulcrum Speed 40 DB 2 Way Fit AFS Hinterrad
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Geschwindigkeit ist gleichbedeutend mit Wettbewerb und repräsentiert die ultimative Leistung, vor allem, wenn die Stoppuhr das einzige Mittel ist, um die Ergebnisse auf einem Rennrad zu beurteilen. 

Es ist der Name eines Produkts, dass für professionelle World Tour Fahrer hergestellt wurde, die die Schlauchreifenversion nutzen und für alle, die diese Räder für Rennen einsetzen möchten. Mit dem oberen als Voraussetzung, welche Eigenschaften sollte ein 40 mm hohes, nicht rohrförmiges Geschwindigkeitsrad haben - was ist ideal in den meisten Situationen? Das ist einfach: das beste von Allem. Und daher, wurde das Speed 40 DB, 2-Wege Fit (schlauchlos) Rad mit Scheibenbremse geboren.
Speed 40 DB ist ein Satz an Rädern für das Nutzen mit Scheibenbremsen, die sie sprachlos machen werden, mit einer hochmodernen Felge, mit einer neuen Form, die anhand der innovativen technischen Konzepte entworfen wurde.  Bei 26,5 mm ist das Rad breiter, mit einer aerodynamischen Form, die ein ausgeprägtes 8 mm Profil und eine „twill“-Gewebe-Kohlefaserstruktur beinhaltet, die die elastische Reaktionsfähigkeit der Felge optimiert. 
Das endgültige aerodynamische Profil ist das Ergebnis eines langen Veredelungsprozesses: von Simulationen zum Prototyp-Testen, um das beste Design zu wählen bei dem die Seitenwinde und Turbulenzen, die durch die Scheibe verursacht werden mit einzubeziehen, gefolgt von Analysen, um das am besten zu nutzende Material für das Endprodukt zu wählen. Brauchen Sie noch weitere Hinweise, um das Gefühl für den Geist dieser Räder zu erhalten? Hier sind sie: die Speed 40 DB verfügt über eine 2-Weg-Fit Konstruktion und als solches ist es eine tubeless Konstruktion - mit einem 19 mm breiten Kanal und einem USB Keramik Cone & Cup Lagersystem. Und natürlich, sind die überdimensionalen Flansche an den Naben so entworfen worden, dass sie alle Vorteile, die von dieser Scheibenbremse geboten werden ausnutzen. Letztendlich, ist das Speed 40 DB der neue Orientierungspunkt für Fahrer, die sich für eine Scheibenbremse entschieden haben und die nach den allerbesten Rädern die es gibt, mit einem echten Rennpedigree und einem perfekten Mittelprofil auf den meisten Strecken suchen.


Technologie

Monoblock Nabe
Die Hinterradnabe eines hochwertigen Scheibenbremsrads ist ein technisches Problem, das gelöst werden muss. Fulcrum®‘s F&E Abteilung stand vor einer fundamentalen Entscheidung: auf welcher Seite soll der überdimensionale Flansch des Two-to-one™ Systems platziert werden? Scheiben- oder Zahnkranzseite? Ohne Frage - es muss auf der Zahnkranzseite bleiben. Um den Verlust der Bremsleistung durch Flex und Drehmoment des Verbinders der beiden Seiten der Nabe entgegenzuwirken, wurde ein spezielles einteiliges System mit inneren Versteifungsrippen entwickelt.

Scheibenspezifische Felge
Fulcrum® ist einer der ersten Radhersteller auf dem Markt, der zwei völlig verschiedene Felgenprofile von Scheiben bis zu konventionellen Bremsen anbietet. Daher, keine Anpassung, sondern eine Felge, die auf Grundlage von Jahren an Design-Erfahrung basiert. Fulcrum®‘s F&E-Abteilung entwarf ein vollständig neues Profil, das keine Bremsschiene benötigt, mit dem Ziel jedes Gramm an Gewicht einzusparen und die aerodynamische Effizienz zu verbessern. Durch seine größere Breite ist er perfekt für Reifen ab 25/28 mm geeignet.

2-Way Fit
Die Tubeless-Technologie wurde zuerst von der Automobilindustrie, dann von Motorrädern eingesetzt und hat nun die Fahrradindustrie erreicht. Nach dem Debüt mit Mountainbikes ist es an der Zeit, es "auf die Straße zu bringen", und das ist es, was sie tun wollen. Campagnolo hat die 2-Way Fit™ Technologie entwickelt, um die perfekte Kompatibilität der Tubeless-Felgen mit normalen Drahtreifentypen und Schläuchen zu gewährleisten. 2-Way Fit™ Räder sind perfekt für die Bewältigung jeder Herausforderung geeignet.
Dank einer speziellen Abformung im Ventilbereich werden die Schläuche mit höchster Präzision angepasst, wobei der Schlauch im Reifeninneren perfekt stabil bleibt. Auch die Unterbringung des Ventils für schlauchlose Reifen ist risikofrei, mit dem unbestreitbaren Vorteil, dass es nie zu Lufteinbrüchen durch ungünstige Positionierung beim Einbau kommt. Die Vorteile sind unbestritten: Die Tests haben eine einzigartige Steigerung der Geschmeidigkeit ergeben. Da es keinen Schlauch gibt, wird die Reibung durch Reibung am Reifen eliminiert, während die perfekte Haftung des Reifens an der Felge die Verteilung von Energie verhindert.
Schlauchlose Reifen leiden nicht unter plötzlicher Deflation bei Reifenbruch, was ein großer Sicherheitsvorteil ist. Es besteht auch keine Gefahr von Schlangenbissen, da es keinen Schlauch zum Aufreißen gibt.

USB™ - Ceramic Ultra Smooth Bearings™
Fulcrum® hat einen langjährigen Ruf für extrem hohe Leistung ihrer Naben im Bezug auf Reibungslosigkeit und Zuverlässigkeit.
In der Tat sind alle Projekte vollständig in unserer F&E Abteilung entwickelt und wir haben uns mit penibler Sorgfalt um jedes Detail gekümmert. Die Naben mit USB™ Keramiklagern (Ultra Smooth Bearings) verbessern die Triathlon- und Rennrad-Leichtgängigkeit noch weiter und reduzieren das Gewicht und den Bedarf der Wartung. Vergleichstests haben gezeigt, das USB™ Lager 50% reibungsloser sind als Standardlager. Nun wird es einfacher sein, Ihre Leistung währen der Rennen oder wenn Sie einfach nur eine Fahrt mit Ihren Freunden unternehmen möchten, zu verbessern.

Dynamische Balance™
Das Konzept ist einfach und elegant: Das Gewicht der Dichtung durch einen Gegenstand mit ähnlichem Gewicht der auf der genau gegenüberliegenden Seite platziert ist ausgleichen. Für Top-Modelle wird dies durch eine spezielle Bearbeitung des dem Felgenstoß gegenüberliegenden Felgenabschnitts erreicht. Für Einsteigermodelle wird Dynamic Balance™ durch die Verwendung von zwei überdimensionalen Speichen im Abschnitt gegenüber der Verbindung erreicht. Das Ergebnis ist ein Reifen mit perfekt abgestimmter Rotationsdynamik.

2:1 Two-to-One™
Beim Treten auf die Pedale führt die Rotationskraft am Kettenrad zu einer Lockerung der Freilaufspeichen und damit zu einem Verlust der Felgenspannung. Dies führt zu einer unerwünschten Biegung des gesamten Rades und einem unvermeidbaren Energieverlust. Fulcrum® hat dieses Problem mit einem 2:1 Zwei-zu-Eins™ Speichenverhältnis Patent, durch Verdoppelung der Speichen in den kritischen Bereichen gelöst.

DRSC™ - Directionated Rim-Spoke Coupling
Exklusives Felgen-/Speichen-Kupplungssystem. Dadurch können Felge, Speichen, Nippel und Nabe in allen Bereichen exakt auf den gleichen Spannwert ausgerichtet werden.

Anti-Rotation System™
Dieses neue System hebt das Konzept der Speichen auf eine neue Leistungsebene.
Die Ingenieure von Fulcum® haben die Speichen und das Nabengehäuse neu entworfen um damit ein solides und stabiles Ganzes zu bilden. Das Ergebnis ist, dass die Speichen
a) niemals Ihre anfängliche Spannung verlieren und das Rad somit perfekt reagiert und zentriert bleibt und
b) in der Position bleiben, die in den Windkanaltests untersucht wurden, um die bestmögliche aerodynamische Penetration zu erzielen.

MoMag™
Mounting Magnet
Was ist MoMag™? Ein Magnet und viel Einfallsreichtum. Dies ist es, was zu dem patentierten und gut getesteten „Mounting Magnet“ System oder MoMag™ geführt hat. Wie funktioniert es? Die Nippel, die einmal über die Ventillochbohrung in die Felge eingeführt wurden, werden mit Hilfe des Magneten bis zur Verbindungsstelle mit der Speiche "geführt". Das einfache aber geniale System ermöglicht es, ein Rad ohne Löcher auf dem zweiten Felgenprofil zu haben, aber mit Speichen, die mit traditionellen Nippeln gespannt sind!Vorteile: Keine Löcher auf der Felge bedeutet, dass die Felge an jeder Stelle gleichmäßig ist und frei von Belastungspunkten oder Schwachstellen. Für das Clincher-Profil wird kein Felgenband benötigt, was der Gewichtsreduzierung zugute kommt. Die Vorteile liegen auf der Hand: längere Lebensdauer der Felge, höhere Ermüdungsresistenz, die Möglichkeit, den Speichen mehr Spannung und Steifigkeit zu verleihen, was in Bezug auf die Leistung eine höhere Reaktionsfähigkeit und Beschleunigung bedeutet. Aber das ist noch nicht alles. Zu den Vorteilen gehören auch die extrem schnelle und einfache Wartung und der Speichenwechsel. Alles zum Wohle der Radfahrer, die sich für Fulcrum® entscheiden.

Ungebohrtes Felgenbett
Keine Löcher in der Profil-Verbindung bedeutet, dass die Felge an jeder Stelle gleichmäßig ist, frei von kritischen Bereichen die Belastungen ausgesetzt sind.
Die Vorteile liegen auf der Hand: geringeres Gewicht, länger haltende Felgen, bessere Ermüdungsresistenz, die Möglichkeit der Speiche mehr Spannung und Steifigkeit zu verleihen, was in Bezug auf die Leistung bedeutet, dass die Reaktionsfähigkeit und Beschleunigung verbessert ist.

F.I.C. Fulcrum Identifikationskarte - 100% handgemachte Qualität
Von Beginn an wurde Fulcrum® durch eine Eigenschaft gekennzeichnet, die bis heute anhält:nämlich alle Räder, die mit einem roten „F“ gekennzeichnet sind zu entwerfen, prototypisieren und herzustellen.
Tatsächlich nehmen diese in dem F&E Form an, der hochmodernen Abteilung das das schlagende Herz der italienischen Firma repräsentiert.
Jede einzelne Komponente des Rads, die gewählten Materialien und angewandten Technologien sind das greifbare Ergebnis des Arbeitsaufwands den Fulcrum® jeden Tag gibt, um Ihnen die beste Leistung und Zuverlässigkeit zu bieten.

Rückverfolgbarkeit
Das Schlüsselwort für unsere Produkte ist: Rückverfolgbarkeit.
Wenn Sie ein Etikett an einem Fulcrum® Produkt finden, entfernen Sie es nicht. Es gibt Ihnen eine Garantie im Falle von einem festgestellten Mangel einer Produktionscharge und damit können die benötigten Teile oder Räder zurückverfolgt werden. All dies, da Fulcrum® seiner Mission treu ist, die absolute Perfektion und Sicherheit für seine Kunden zu fordern.

Hinterradachse HH12-142 kompatibel.
Radtaschen inklusive.
QR Schnellspanner und Adapter nicht inklusive.

Fulcrum Speed 40 DB 2 Way Fit AFS Hinterrad

Artikelcode RS-20DCRSAFS
Tatsächliches Gewicht des Hinterrades 838 g
Felgenbreite 19c
Nabenmaterial Aluminium
Material Carbon
Felgenprofil 40 mm
Flansch Überdimensioniert
Speichen des Hinterrades 21

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