Fulcrum Wind 40C C17 Rim Laufradsatz
Allround als Leitmotiv, Leistung als ideale Definition für das Wind 40: ein Rennradsatz, der für die täglichen Fahrten auf allen Straßen entwickelt wurde, ob beim Training oder bei einem Gran Fondo mit der Gruppe, mit der man normalerweise fährt.
Sein 40-mm-Profil aus unidirektionalem Vollkarbon macht sich selbst alle Ehre: aerodynamisch und stabil auf langen, flachen Strecken, leicht und wendig bei der Tempoverschärfung an Anstiegen, entschlossen und wendig bei technischen Abfahrten. Das Gleichgewicht und die Abstimmung zwischen Ihrem Rennrad und dem Wind 40 werden sich sofort einstellen: Sie setzen es auf und beginnen, ein neues Leistungsniveau zu entdecken.
Um dieses Ziel zu erreichen, hat die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Fulcrum mehrere der am meisten geschätzten Technologien kombiniert: die Vollkarbonfelge - unidirektional, sie ist ohne Löcher für die Nippeldurchführung konstruiert, daher Mo-Mag™, was maximale Steifigkeit und Zuverlässigkeit garantiert.
Sie verspricht ein Bremsverhalten wie nie zuvor, dank der AC3™-Laserbehandlung auf der Bremsspur: Die Laserbearbeitung ermöglicht es, Harzspuren auf der Kontaktfläche mit den Bremsbelägen mit noch nie dagewesener Präzision zu beseitigen, was das Verhalten unter allen Bedingungen um bis zu 30 % verbessert, selbst in den kompliziertesten Situationen wie bei Regen.
Um die ganze Kraft bei der Beschleunigung zu übertragen, finden wir stattdessen den Oversize-Flansch auf der Kassettenseite, mit den nach dem Two-to-one™-Schema angeordneten Aero-Speichen. So ist Wind 40: Technologie, Leistung, Substanz, aber am Ende wird es den Charakter Ihres Rennrads komplett verändern.
Technische Daten
- Reifentyp: Drahtreifen
- Felgendurchmesser: 28"
- Disziplinen: Straße/Triathlon
- Astm-Kategorie: 1
- Material der Felge: Carbon
- Material der Felge: Voll-Carbon, "UD - Unidirectional" Carbonfaser-Finish
- Profilhöhe: Mittel
- Felgenhöhe: Vorne und hinten: 40 mm
- Felgenbreite: 24,2 mm
- Innere Felgenbreite: ETRTO 17C
- Bremssystem: Traditionell
- Bremsfläche/Bremsoption: 3K-Kohlefaser-Bremsfläche. AC3-Behandlung der Bremsspur
- Kompatibilität der Vorderachse: QR
- Kompatibilität Hinterachse: QR
- Speichen vorne: 18 (9 links - 9 rechts)
- Speichen hinten: 21, Zwei-zu-Eins (7 links - 14 rechts)
- Material der Speichen: Rostfreier Stahl, doppelt konifiziert
- Speichenprofil: Aero, gerader Kopf
- Nippel: Aluminium
- Vordere Nabe: Aluminium, Flansche aus Aluminium
- Hintere Nabe: Aluminium, Oversize-Aluminiumflansch
- Lager: Abgedichtete Patronenlager
- Plasma-Behandlung des HG-Freilaufkörpers. Achse aus Aluminium
- Gewichtsgrenze: 109 kg (Radfahrer)
- Versionen des Freilaufs: HG11, Campy
- Tatsächliches Gewicht: 835 g (Hinterrad), 685 g (Vorderrad)
Einschließlich
- Schnellspann-Achsen
- 2x Reifenmontiergeräte
- 2x Paar Bremsbeläge BR-B0500X1
Technologien
RDB™ Rim Dynamic Balance
Das Konzept ist so einfach wie genial: Die Masse des Felgenstoßes wird durch eine gleichwertige Masse auf der genau gegenüberliegenden Seite ausgeglichen.
2:1 Two-To-One™
Wenn Sie in die Pedale treten, führt die Drehung des Ritzelpakets zu einer Lockerung der Speichen des Freilaufs und damit zu einem Spannungsverlust der Felge, unabhängig von der Art des Laufrads: Rennrad, MTB, Cyclocross oder Triathlon.
Dies führt zu einer übermäßigen Biegung der Baugruppe und einem unvermeidlichen Energieverlust. Fulcrum® hat dieses klassische Radsportproblem mit seinem 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio-Patent gelöst, d.h. durch Verdoppelung der Speichen in den kritischen Zonen.
DRSC™ - Directionated Rim-Spoke Coupling
Das exklusive Felgen-/Speichen-Kupplungssystem ermöglicht die Ausrichtung von Felge, Speichen, Nippeln und Nabe, indem es an jedem Punkt die gleiche Menge an Spannung verteilt und so die kritischsten Bereiche eliminiert.
Momag™
Was ist das MoMag™? Ein Magnet und eine Menge Einfallsreichtum. So entstand das Patent für das bewährte "Mounting Magnet"-System. Die Nippel werden, nachdem sie durch das Ventilloch in die Felge eingeführt wurden, durch den Magneten bis zum Eingriffspunkt mit der Speiche "geführt". Dank dieses einfachen Tricks ist es möglich, ein Laufrad ohne Löcher am oberen Steg zu erhalten, dessen Speichen jedoch durch herkömmliche Nippel gespannt werden!
Anti-Rotation System™
Dieses neue System für Rennradlaufräder hebt das Konzept der Einspeichung auf ein neues Leistungsniveau.
Die Fulcrum®-Ingenieure haben die Speichen und den Nabensitz neu gestaltet, um eine solide und unbewegliche Einheit zu schaffen. Auf diese Weise verlieren die Speichen
a) nie ihre Vorspannung verlieren und so das Laufrad perfekt reaktiv und zentriert halten;
b) in der im Windkanal untersuchten Position bleiben, um die bestmögliche aerodynamische Penetration zu gewährleisten.
F.I.C. Fulcrum-Ausweis - 100% handgefertigte Qualität
Seit seiner Gründung zeichnet sich Fulcrum durch eine Eigenschaft aus, die bis heute anhält: die Entwicklung, Prototypisierung und Industrialisierung aller Laufradtypen, die mit einem roten "F" gekennzeichnet sind, egal ob es sich um Laufräder für Rennräder, MTB-Laufräder, Cyclocross-Laufräder oder für Triathlon-Wettbewerbe handelt. Diese entstehen in der innovativen Forschungs- und Entwicklungsabteilung, dem Herzstück des italienischen Unternehmens. Jede einzelne Komponente der Laufräder, die ausgewählten Materialien und die angewandten Technologien sind das greifbare Ergebnis der Anstrengungen, die Fulcrum® jeden Tag unternimmt, um Ihnen maximale Leistung und Zuverlässigkeit zu bieten.
Rückverfolgbarkeit - eine Qualitätsgarantie
Das Schlüsselwort für Fulcrum-Produkte lautet: Rückverfolgbarkeit. Alle Fulcrum®-Laufräder jeglicher Art (für Rennräder, MTBs oder Cyclocross-Räder) sind mit einem kleinen Etikett versehen. Entfernen Sie es nicht: Es ist unerlässlich, um Ihnen die Garantie zu geben, dass im Falle eines festgestellten Fehlers in einer Produktionscharge Ihr Bauteil oder Ihr Laufrad rückverfolgbar ist. All dies, weil Fulcrum®, getreu seiner Mission, absolute Perfektion für sein Produkt und Sicherheit für seinen Kunden fordert.
AC3™ - All conditions carbon control
Die Bremsen von Carbonfelgen sind seit Jahren Gegenstand von Studien und technischen Aktualisierungen, die den Fortschritten in der Materialforschung und bei den Veredelungsverfahren folgen. AC3™ ist ein weiterer Schritt in diese Richtung und ermöglicht erstaunliche Bremsleistungen, insbesondere unter schwierigen Bedingungen, wenn die Verbesserungen die Grundlage für eine andere Art des Radfahrens bilden. Die Forschungs- und Entwicklungsabteilung von Fulcrum hat sich dafür entschieden, die Bearbeitung der Bremsschienen zu ändern und von einem mechanischen Verfahren zu einem Verfahren überzugehen, bei dem Laser-Mikroschnitte auf der Oberfläche eingesetzt werden, um Harze zu beseitigen und die Rauheit zu perfektionieren. Auf diese Weise nutzt das Bremsen direkt den Kontakt des Belags mit der Faser: Die Haftung wird verbessert und Wasser und Feuchtigkeit werden von der Oberfläche abgeleitet, so dass sie sofort unter idealen Bedingungen arbeiten und somit ihr Bestes geben kann. Das Vertrauen und die Leistung nehmen zu, ohne dass die exzellente Dosierbarkeit beeinträchtigt wird: In Labortests wurde errechnet, dass die höhere eingeprägte Leistung die Bremsleistung bei Trockenheit um 6 % im Vergleich zu den bisherigen Bremsen verbessert. Auf nasser Fahrbahn ist der Unterschied frappierend: die Kapazität steigt um 43%, wodurch die Abstände denen auf trockener Fahrbahn angeglichen werden. Die ganze Aufmerksamkeit wird auf die Wahl der idealen Linie gewidmet werden und ohne zu schmieren, Bürsten jede Haarnadelkurve.