Giro Switchblade Mips Helm

Umschalten auf Rowdy

Der Switchblade™ Mips ist Giros neuer ASTM Downhill-zertifizierter Vollvisierhelm mit abnehmbarer Kinnbügel. Alles am Switchblade ist für den Abstieg optimiert und deshalb ist es nach CPSC, EN-1078 und ASTM-1952-DH mit und ohne Kinnbügel zertifiziert. Die Kinnbügel lassen sich leicht entfernen—drücken Sie einfach die Knöpfe unter dem Kinnbügel, drehen Sie sie nach oben und entfernen Sie sie—und es ist genauso einfach, sie wieder zu montieren. Die Switchblade Mips verfügen über das neue Roc Loc® Air DH Fit System, das über eine Stoßstange um das Einstellblatt herum verfügt, um versehentliche Änderungen der Einstellungen zu verhindern, wenn Ihr Helm Ihren Rucksack oder Ihren Nackenschutz berührt—und das alles bei gleichzeitiger Kühlung. Wenn der Kinnbügel gelöst wird, sorgt die Belüftung des Windkanal-Wangenpolsters für noch mehr Kühlkraft, wenn Sie anfangen zu klettern. Außerdem verleiht der Full-Cut-Stil diesem Helm ein aggressives Aussehen und bietet eine ASTM-zertifizierte Abdeckung, selbst wenn der Kinnbügel entfernt wird. Wenn es bei Ihrer Fahrt nur um Abfahrten geht, sollte es auch Ihr Helm sein und der Switchblade Mips ist der einzige Helm mit abnehmbarem Kinnbügel, der wirklich für die Abfahrten gebaut ist.

Produkteigenschaften

• Abnehmbarer Kinnbügel.
• Ersatzvisier mit Kamerahalterung.
• In-Mold-Bauweise.
• 20 Lüftungsöffnungen mit interner Kanalisierung.
• Zertifizierung: CPSC, EN-1078 und ASTM-1952-DH.
• Reales Gewicht (Größe M):  706 g (offen), 995 g (voll).
  

Technologie

MIPS
Alle Giro-Helme sind so konzipiert, dass sie so viel Energie wie möglich reduzieren und gleichzeitig strenge Sicherheitsstandards erfüllen und übertreffen. Das Ziel der mit MIPS ausgestatteten Helme von Giro ist es, die Rotationskräfte zu reduzieren. Giro ist der Ansicht, dass Helme, die mit dieser Technologie ausgestattet sind, die Menge der Rotationskraft reduzieren können, die bei bestimmten Stößen auf das Gehirn des Fahrers übertragen werden kann.

Hydrophile Polsterung
Das hydrophile Polster kann bis zum 10-fachen seines Eigengewichts an Wasser aufnehmen und hilft Ihnen, den Schweiß während der Fahrt zu kontrollieren. Das Pad speichert Feuchtigkeit, um zu verhindern, dass Schweiß in die Augen tropft, und trocknet dann schnell. Das antimikrobielle, X-Static-Futter hilft, den Geruch zu reduzieren und hält Ihren Helm frisch.

P.O.V. Plus Visier
Diese Technologie verfügt über einen Einstellmechanismus, mit dem Sie das Visier in indexierten Schritten auf und ab bewegen können. Diese Schritte beinhalten drei Fahrpositionen plus eine hohe Position für die Brille über der Stirn. Das Design ermöglicht es Ihnen, Ihr Visier während der Fahrt einfach mit einer Hand einzustellen.

Roc Loc Air DH System
Das Roc Loc Air DH System verbessert die Stabilität und Belüftung und verhindert versehentliche Anpassungen, wenn Ihr Helm mit Ihrem Rucksack oder Ihrem Nackenschutz in Berührung kommt.

Super Fit™ Engineering
Giros geschütztes Super Fit™ Größensystem basiert auf "Human Scale Factors" Daten und über 25 Jahren Erfahrung in der Herstellung von Helmen. Durch die Herstellung von Helmformen in bis zu 4 Erwachsenengrößen, die der Form des menschlichen Körpers entsprechen, passen die Super Fit™ Größen bequem und sicher zu den Fahrern und fühlen sich an, als wären sie speziell für Sie angefertigt.

Wind Tunnel Cheek Pad Ventilation
Zusätzliche Kühlleistung, wenn der Kinnbügel entfernt wird. Girohelme werden mit einem eigenen Wind Tunnel Ventilation System entwickelt. Dieses aufwändige Design kombiniert aktive Lüftungsöffnungen in der Helmschale mit Auslasskanälen im Inneren, die frische, kühle Luft über und um den Kopf des Fahrers schieben und gleichzeitig Hitze und verbrauchte Luft ausstoßen. Es ist das effektivste Kühlsystem auf dem Markt und ein Unterschied den Sie bei jeder Fahrt spüren können.

Abnehmbarer Kinnbügel
Der Kinnbügel lässt sich leicht abnehmen und wieder montieren, während der Helm getragen wird.

Größe

• M 55-59 cm / 21,75-23,25 in
• L 59-63 cm / 23,25-24,75 in

Inklusive Helmtasche.