Maxxis Minion DHF 3C Maxx Terra EXO+ TL-Ready WT 27.5" Faltreifen
Der Minion DHF wurde für den Einsatz in der NORBA Downhill-Meisterschaft entwickelt, die oft in schlammigen, unwegsamen Gelände stattfindet.
Das DHF beinhaltet Rampenstollen zur Reduzierung des Rollwiderstands und Mittelkanalstollen zur Erhöhung der Anzahl der Greifwinkel, zur Stabilisierung der Geraden und zur Verbesserung der Fahrbarkeit bei Kurvenfahrten.
Je nach den Bedingungen der Strecke kann DHF als hinteres oder vorderes DHF in Kombination mit DHR verwendet werden.
- Richtungslauffläche und Stollen mit Rampen - vorne oder hinten
- Leichtgewichtig
- Auch geeignet für e-bike
Technologie
WT - Wide Trail
Die WT-Konstruktion optimiert die Lauffläche und sein Volumen und passt es an die modernsten Felgen an. Herkömmliche Reifen werden aus schmaleren Felgen entwickelt und riskieren, ein überquadratisches Profil zu erzeugen, was die Leistung beeinträchtigt. WT-Reifen sind für 35 mm breite Felgen optimiert und funktionieren korrekt mit 30 und 35 mm breiten Felgen.
TR- Tubeless Ready
Die UST-zertifizierten Maxxis Tubeless-Mountianbike-Reifen verfügen über die neueste Technologie für leichte Tubeless-Reifen. Diese Technologie bietet eine bessere Durchstoßfestigkeit, bessere Luftrückhaltung und Festigkeit bei einem geringeren Gewicht als bisherige schlauchlose Ausführungen. Durch den Zusatz einer dünnen Gewebeschicht, die mit einer speziellen Gummimischung überzogen ist, erhält man eine leichtere, stärkere und luftdichtere Karkasse.
Exo+ Protection
Eine neue EXO+-Konstruktion kombiniert zwei der besten Pannenschutzmaterialien: SilkShield und EXO. Die SilkShield-Schicht erstreckt sich von Wulst zu Wulst mit einer EXO-Schicht entlang der Hüften. Zusammen bilden diese beiden Materialien EXO+, das den Pannenschutz der Lauffläche um 27%, die Seitenwandfestigkeit um 51% und die Durchstichfestigkeit um 28% verbessert.
3C MaxxTerra
In ausgewählten Mountain-Reifen wird eine Zwischenverbundkonfiguration verwendet. 3C MaxxTerra ist weicher und bietet mehr Traktion als 3C Maxx Speed, ist zudem verschleißfester und hat einen geringeren Rollwiderstand.