Merida One Twenty RC 300

Wenn Sie eine vom Trailbike inspirierte Geometrie und eine entspanntere Sitzposition bevorzugen, aber nicht die 120 mm Federweg am Hinterrad benötigen, die das 'klassische' ONE-TWENTY mitbringt, dann ist das eher XC- und marathon-orientierte RC 300 die perfekte Wahl. Das Einsteigermodell ONE-TWENTY RC basiert auf einem dreifach konifizierten Aluminiumrahmen mit FLOAT LINK aktiviertem 100 mm Federweg hinten, kombiniert mit 120 mm vorne. Ein super effektiver Kilometerfresser, der lange Cross-Country-Fahrten ebenso liebt wie lustige Trail-Sessions. Die schnell rollenden 29'-Räder und -Reifen decken den Boden schnell ab und sorgen für eine superleichte Fahrt. Der ONE-TWENTY wurde für 2019 komplett überarbeitet und setzt seine Erfolgsgeschichte in der Saison 2022 fort. Mit zahlreichen Testerfolgen, darunter ein 'BEST IN TEST' im Enduro Mountainbike Magazine für das ONE-TWENTY 2020 8000, beeindruckt das mittelgroße Rennrad einmal mehr mit seiner Vielseitigkeit und der Fähigkeit, unaufhaltsam Trails zu knacken. Obwohl es im Herzen ein Trail-Bike ist, hat die moderne und dennoch ausgewogene Trail-Geometrie in Kombination mit der fantastischen Rahmensteifigkeit ein Mittelklasse-Race-Bike geschaffen, das auf ruppigen Trails super leistungsfähig ist, aber auch auf technisch weniger anspruchsvollen Trails perfekt Tempo macht. . Und um den Fahrern die größtmögliche Auswahl zu bieten, werden wir das ONE-TWENTY wieder in der 'klassischen' Konfiguration mit 120 mm Federweg hinten/130 mm Federweg vorne oder in der etwas XC-orientierteren 'RC'-Konfiguration mit 100 mm Federweg hinten/120 mm vorne anbieten, die zudem einen etwas steileren Lenkkopf- und Sitzwinkel für eine verbesserte Kletterleistung aufweist.

Produkteigenschaften

Dreifach konifizierter Aluminiumrahmen mit rennorientierter (RC) Geometrie
100 mm FLOAT LINK aktivierter Federweg am Hinterrad
120 mm Federweg der Gabel
Lockout vorne und hinten
Shimano-Antrieb mit zwei Kettenblättern und hydraulischen Scheibenbremsen
29er-Laufräder mit schnell rollenden Maxxis Ikon-Reifen

Technische Daten

Fernbedienungshebel: inklusive Fernbedienung
Rahmen: ONE-TWENTY RC LITE, 100mm Federweg, Material: Aluminium, Laufradgröße 29, Standard 148x12mm Achse, Standard BB92 Tretlager
Gabel: SR Suntour XCR32 RL-R, Luft, 120 mm Federweg, konisch, Remote Lockout, Gabelversatz 46 mm
Stoßdämpfer: SR Suntour Edge TR LOR8, lockout
Bremsen: Tektro M275, 2 Kolben
Discs: Shimano RT10, 180 mm
Headset: FSA NO.47/50
Lenker-Vorbau: MERIDA EXPERT CC, Material: Aluminium, Breite 720 mm, Rise 10 mm
Lenker-Vorbau: MERIDA COMP CC, Material: Aluminium, Durchmesser 31,8 mm, Vorbauwinkel 7°, 70 mm
Griffe: MERIDA COMP EC
Umwerfer: Shimano Alivio
Schalter: Shimano Alivio Shadow, SGS
Schalter: Shimano Alivio
Kurbelgarnitur: Shimano MT210-B2, 36-22 Zähne, 170 mm-S, 175 mm-M aufwärts
Sattelstütze: MERIDA COMP CC, Material: Aluminium, Durchmesser 30,9 mm, 0 mm Backset
Sattelstützen Clamp: MERIDA COMP QR
Sattel: MERIDA COMP SL: V-Mount
Kette: KMC X10
Ritzelpaket: Shimano HG200, 11-36 Zähne, 9-Fach
Tretlager: Shimano MT500-PA Pressfit
Felgen: MERIDA COMP CC, 20 mm Innenbreite, Material: Aluminium
Naben: Shimano MT400-B, Vorderradnabe 110x15mm, 32 Speichenlöcher, Centerlock, Hinterradnabe 148x12mm, 32 Speichenlöcher, Centerlock
Naben: MERIDA COMP TR, einschließlich abnehmbarem Hebel, 6 Inbusschlüssel
Radspeichen: Black Inox
Reifen: Maxxis Ikon, 29x2.2’, flush
Zulässiges Gesamtgewicht: 135 kg

Technologie

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM
Unser bewährtes High-End-Aluminium (6066) ist extrem leicht und stabil. Durch den Einsatz dreifacher Wandstärken und der Hydroforming-Technologie können wir die Aluminiumrohre so abstimmen, dass sie das bestmögliche Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht bieten.

X-TAPER HEADTUBE
Unser X-Tapered-Steuerrohr bietet Platz für die Montage einer konischen Gabel. Konische Gabeln bieten außergewöhnliche Steifigkeit und Präzision und sorgen für eine vertrauenserweckende Lenkung.

SMOOTH WELDING
Manchmal auch als 'Double Pass Welding' bezeichnet, verleiht ein zweiter Durchgang der Schweißnaht dem Rahmen ein sauberes, organisches Aussehen. Auf den ersten Blick werden Sie überzeugt sein, dass es sich um Carbon handelt.

INTERNE KABELFÜHRUNG
Die Kabel werden durch den Rahmen geführt, wobei sie durch glatte Buchsen ein- und austreten. Das Fahrrad sieht sauber aus, und die Kabel sind vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt.

DOWN TUBE EXIT
Sorgt dafür, dass sich intern verlegte Kabel und Drähte nicht frei bewegen können und für die Wartung leicht zugänglich bleiben.

SMART ENTRY
Kabel, Gehäuse und Bremsschläuche werden unter Spannung gehalten, um ein Klappern zu verhindern, wenn Wege oder Straßen uneben werden. Alle Einlässe sind vollständig austauschbar, um Di2, Hydraulikschläuche, Bremskabel und Schaltkabelgehäuse usw. zu handhaben.

DI2 READY
Fahrräder/Rahmen mit dem 'Di2 Ready'-Symbol sind für die Installation der Di2-Technologie vorbereitet, indem der Akku in der Sattelstütze oder in der Gabel montiert wird.

FLOAT LINK HINTENFEDERUNG
Die untere Stoßdämpferbefestigung bewegt sich mit dem System, um ein sensibles Ansprechverhalten zu gewährleisten. Unsere Ingenieure können die Übersetzung und die Progression präzise beeinflussen, so dass die 'Float Link' Hinterradaufhängung mehr Federweg zu bieten scheint, als der Modellname vermuten lässt.

NON-SLIP TIGHTENING
Ausgewählte Schrauben können nur auf einer Seite angezogen werden, ohne dass die gegenüberliegende Seite abrutscht oder sich dreht. Dies ermöglicht ein schnelleres und direkteres Anziehen wichtiger Hardwarekomponenten.