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Specialized S-Works Venge Rahmen 2020

Hersteller: Specialized

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Specialized S-Works Venge Rahmen 2020
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Specialized S-Works Venge Rahmen 2020
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Acht Sekunden schneller als das ViAS bedeutet, dass es ist nicht nur das aerodynamischste Fahrrad auf der Straße ist, sondern dass es auch 460 Gramm Gewicht verloren hat.

Specialized ist nie mit dem Zweitschnellsten zufrieden. Wieso denken Sie haben sie sogar ihren eigenen Win Tunnel und das Motto „Aero ist Alles?“ Sie leben und atmen Aero weil wir wissen, dass aerodynamische Optimierung das wichtigste sind, das Sie schneller machen kann. Und diese Philosophie war nie wahrer als jetzt mit dem neuen Venge. Acht Sekunden schneller als das ViAS bedeutet, dass es ist nicht nur das aerodynamischste Fahrrad auf der Straße ist, sondern dass es auch 460 Gramm Gewicht verloren hat. Dies ist die neue Form von Geschwindigkeit.
Überraschender Weise hat ihre Mission, die perfekten Rahmenrohr-Formen zu finden nicht im Win Tunnel angefangen. Es hat mit einem neuen Stück Technologie begonnen, der FreeFoil Shape Library. Ihre Ingenieure haben einen Algorithmus zur Optimierung geschrieben und einen Supercomputer verwendet (ja, sie haben wirklich einen Supercomputer genutzt), um neue Profilformen mit unterschiedlichen Gewichten, Oberflächenbereichen und strukturellen Zielen herzustellen. Mit dieser Bibliothek an Formen mit all den verschiedenen Seitenverhältnissen konnten sie sie in verschiedene Teile des Fahrrads einstecken und unterschiedliche Konfigurationen testen, um das Schnellste Setup in dem Win Tunnel bestimmen.
Verglichen mit dem bisher schnellsten Aero Rennrad (das Venge ViAS) und viele andere in dem Bereich, die wir hier nicht nennen wollen, ist das neue Venge acht Sekunden schneller über 40km bei null Grad Steigung. Es ist auch auf der Straße schneller unter allen Windbedingungen—nicht nur in dem Tunnel. *Alle Fahrräder werden mit den gleichen Maßen und mit den folgenden Komponenten getestet—Roval CLX 64 Räder, Turbo Cotton 26mm Reifen, Shimano‘s neueste Di2 Gruppe, zwei Wasserflaschen, ein S-Works Power Sattel und ihre jeweiligen spezifischen Cockpits.
Und während es cool ist, dass das neue Venge mehr aerodynamisch ist gibt es weitere Faktoren für Geschwindigkeit. Treffen der perfekten Kombination von Gewicht und Aerodynamik spielt eine wichtige Rolle in der Gesamtleistung eines Fahrrads. Ein Fahrrad das strikt aerodynamisch ist und das sich auch toll auf der flachen Straße anfühlen wird, wird auf den Anstiegen und bei schnellen Beschleunigungen leiden. Ein Fahrrad das nur lightweight ist, wird jedoch auf allem außer den steilsten Anstiegen leiden. Daher, haben wir das Venge nicht nur aerodynamischer als das ViAS gemacht, sondern auch noch 460 Gramm aus dem Modulgewicht genommen. Das bedeutet, dass wir 240g in dem Rahmen, 25g in der Gabel, 107g in dem Cockpit, 25g in der Sattelstütze und 63g in anderen kleinen Teilen eingespart haben. Daher, egal welche Strecke, das Venge wird sich als schnellste Option erweisen, wenn Sie nach oben, unten und überall hin gehen müssen.
Viel von diesen Gewichtseinsparungen kommen von den Specialized Rider-First Engineered™ Rohren. Sie haben viel von den Entdeckungen der neuen Tarmac Entwicklung implementiert, wie die verschiedenen Layup Zeitpläne und Materialien und dies gipfelte in einem Venge, das nicht nur leichter ist, sondern das auch eine höhere Steifigkeit-zu-Gewicht Rate und 40% mehr Konformität als das ViAS besitzt—egal, welche Rahmengröße. Und während Sie diese Änderungen nicht immer sehen können, braucht es nur eine Fahrt, um die schnelle Beschleunigung und die stoßverzehrende Konformität zu spüren.
Natürlich haben sie hier nicht einfach aufgehört. Die Geometrie wurde verbessert und basiert nun auf über 40.000 Retül-Datenpunkten sowie einem professionellen Fahrer-Input. Dies hat es Specialized erlaubt, eine Performance Road Geometry zu implementieren, die ein reaktionsschnelles Frontend mit einem kurzen Radstand kombiniert und sofortige Rückmeldung und eine optimale Leistungsübertragung bietet.
Nicht zuletzt besitzt das Venge einige spannende neue Eigenschaften. Das neue Cockpit, das zusammen mit ihren World Tour Teams entwickelt wurde, besitzt einen Vorbau mit einer höheren Steifigkeit als alles, was vorher getestet wurde. Neue Lenker die schneller, leichter und steifer sind und ein strukturiertes Muster auf der Oberseite für extra Grip und Kontrolle besitzen. Als nächstes ist der Reifenspielraum betrachtet worden—es hat kein Problem mit 32mm breiten Reifen. Und endlich, haben Sie Shimano A-Junction in die Sattelstütze eingebaut, was es einfacher macht aufzuladen, den Batteriestand zu prüfen und für die Teammechaniker Anpassungen zu machen.


Produkteigenschaften

  • Tretlager: OSBB, CeramicSpeed.
  • Sattelstütze: 2019 S-Works Venge Aero, FACT Carbon, Di2.
  • Vorbau: Venge Integrated Vorbau, 6°.
  • Rahmen: S-Works FACT 11r Carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, OSBB, 12x142 mm Steckachse, Flat-Mount Disc.


Herstellerhinweis: Eine Änderung der Spezifikationen ohne Vorankündigung wird vorbehalten.

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