Sram Red 11-fach Schaltwerk

Es gibt eine Ebene, auf der Ihre Ausrüstung Ihrem Engagement entspricht

Man braucht ein gewisses Maß an Leidenschaft für den Sport, das nicht vorgetäuscht werden kann, um Sram Red voll zu schätzen. Es wurde entwickelt, um die Grenzen zwischen Maschine und Athlet zu verwischen. Das Sram Red Schaltwerk wurde mit unserer Exact Actuation™ Technologie für präzise und effiziente Schaltvorgänge entwickelt. Carbon-Faser-, Titan- und Keramiklager vervollständigen die Spezifikation. Das Ergebnis trägt zu seinem Vermächtnis als Herzstück der reinsten Gruppe für das Streben nach Spitzenleistungen im Radsport bei.


Produkteigenschaften

  • Sram 11-fach kompatibel.
  • Carbon-Käfig, Carbon-Inner-Links, Titan-Hardware.
  • Geräuscharmes Schalten mit optimierten AeroGlide™ Pulleys, Keramiklager.
  • Spannungsregler mit Feder:
  • Der Schalträdchen-Käfig sorgt für präzises Kettenmanagement.
  • Der Bolzen aus Titan behält ein niedriges Profil bei minimalem Gewicht.
  • Max Zahn: Kleiner Käfig: 28T; Mittlerer Käfig: 32T.
  • Kompatibilität: Sram Red & Force Rear Shift-Brake-Hebel.
  • Echtgewicht: 148 g (kurzer Käfig), 166 g (mittlerer Käfig).


Technologie

AeroGlide Pulleys™
Neues Pulley Zahn-Design mit Geräusch-Dämpfungseffekt für ein supereffizientes und geräuscharmes Fahrerlebnis. Untere und obere Pulleys profitieren von dieser Funktion.

Exact Actuation™
Als Sram seine Road-Technologie von Grund auf neu einführte, wurde das MTB-erprobte Sram 1:1-Betätigungsverhältnis (Schaltzugweg : Schaltwerkbewegung) für die 10-fach Schaltung am Schaltwerk wieder eingesetzt. EA trägt dazu bei, ein einfacheres/stabileres Gleichgewicht zwischen dem Design der Schaltwerkaufhängung, engen Zahnkranz-Zwischenräumen und exakter Zugspannung herzustellen. Das Ergebnis: das einfachste Indexschaltsystem, das einmal eingerichtet auch immer so bleibt.

WiFLi
Die WiFLi™ Technologie von Sram ermöglicht eine größere Bandbreite an Gängen als eine Standard Road-Kettenschaltung mit kurzem Käfig. Im Vergleich zu einer Dreifach-Kettenblattanordnung bietet sie schnellere Schaltvorgänge und erhebliche Gewichtseinsparungen.

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